Startproblemer er ting, der kan ske uden advarsel, og som oftest kræver test af bilens batteri .

Som mange andre elementer i køretøjet spiller batteriet en vigtig rolle. Det er hun, der starter bilen og overfører elektricitet til alle de elektriske dele af et køretøj. Så for at undgå forlegenhed, skal du huske at kontrollere batteriets tilstand fra tid til anden.

Hvad er de forskellige måder at teste batteriet i en bil på?

Der er selvfølgelig flere måder at teste batteriets batteri på. Nedenfor finder du en guide med de trin, der skal følges for hver af de beskrevne metoder. Du er fri til at bruge den metode, du foretrækker, eller endda flere metoder efter hinanden. På denne måde kan du tage de rigtige konklusioner om dit batteris tilstand og behovet for at oplade eller udskifte det.

Multimeter-testen

Kontroller, at batteriets tilstand oftest er multimeteret (fås i alle større e-handelssteder og DIY-butikker for tyve euro).

Multimetertesten bruges til at bestemme batteriets opladning og spænding, to bestemmende faktorer for et bilbatteri.

Advarsel! Før du udfører nogen test på batteriet, anbefales det af sikkerhedsmæssige årsager at fjerne eventuelle metalgenstande, som man måtte have på dig (kæde, ring, manchet, etc.) med risiko for at udsætte dig for en dødelig kortslutning. Du kan nu udføre testene.

Sådan tester du batteriopladningen:

  • Vælg multimeterens voltmeter og jævnstrømstilstand (symbolet der ligner "=" tegnet og ikke vekselstrømbølgen).
  • Placer måleren på 20V DC ved hjælp af vælgeren.
  • Tilslut det sorte kabel til COM (eller batteriets "-" terminal) og det røde kabel til V (eller batteriets "+" - terminal).
  • Start motoren, og accelerer til ca. 2.000 o / min.
  • Kontroller spændingsaflæsningen på dit display (den målte spænding skal være større end 13, 2 volt):
    • Hvis spændingen er over 15 V, er batteriet overbelastet. Spændingsregulatoren er sandsynligvis HS;
    • Hvis den målte spænding er mindre end 13, 2 V, kommer problemet sandsynligvis fra generatoren.

Sådan tester du batterispændingen:

Vælg multimeter voltmeter tilstand, og så er processen næsten den samme som for ladningen, kun ændre resultaterne. Fortolkningen af ​​resultaterne er som følger:

  • Mellem 12.60 og 12.72 volt : alt er tilfredsstillende, og dit batteri er fuldt opladet;
  • Mellem 12 og 12, 3 volt : dit batteri skal oplades;
  • Hvis spændingen er mindre end 12 volt : batteriet er HS og skal udskiftes.

Der findes også andre metoder til at kontrollere batteriets tilstand, f.eks. Syreskala-testen eller teststikkene.

Syre-skala test

Syreskalaen består af en pipette, hvori en flyder vægtes og graderes. Det kan købes i nogle bilværksteder.

Testen med syreskala er en temmelig interessant teknik, den tilbyder en meget mere relevant tilgang end med en multimeter, fordi den giver mulighed for at kende tilstanden til hvert element såvel som intensiteten af ​​disse (strømstyrke).

For at teste, åbne batterikapslerne, nedsænk prøverøret i elektrolytten og træk så meget væske som muligt i pipetten. Væskeniveauet på den graduerede flyder indikerer syrekoncentrationen:

  • Mellem 1, 27 og 1, 30 : batteriopladningen er god
  • Til 1.20 : batteriet er delvist afladet
  • Under 1.15 : batteriet er helt afladet.

Pluggen test

Denne anden test er at kontrollere farven på batterihætterne. For at gøre dette er det nødvendigt at adskille hættene med en skruetrækker og derefter gå videre til visuel verifikation.

  • Hvis et af stikkene er sort: der har været en kortslutning, og dit batteri er HS;
  • Hvis alle stik er sorte: batteriet er overbelastet, kommer problemet derefter fra opladningskredsløbet;
  • Hvis stikene har bevaret deres originale farve: batteriet er i god stand, skal du bare genoplade det.

Alternative metoder til hurtigt at kende status for dit batteri

Hvis du ikke har tid til at teste bilens batteri korrekt, har du stadig midlerne til at få en hurtig diagnose af dens driftsstatus. Så for eksempel ved du, om batteriet virkelig skal udskiftes. De alternative metoder, som vi foreslår, er brugen af ​​et voltmeter (ikke at forveksle med multimeters voltmeterfunktion), farverne på batterihætterne og endelig lydkvaliteten, der genereres af hornet.

Voltmeteret

Lille enhed, der altid er i værktøjskassen til enhver god elektrisk elektriker, som respekterer, voltmeteret kan måle de elektriske værdier i et rum, et apparat og mere. Det viser sig, at du også kan bruge det til at bestemme bilbatteriets tilstand. For at gøre dette måles spændingen over batteriet ved hjælp af voltmeteret, når motoren kører og kører med halv hastighed. Batteriet har ikke noget problem, hvis den målte spænding er mellem 13, 8 og 14, 8 volt. Hvis spændingen er højere end disse værdier, er der overbelastning. Og hvis det er lavere end disse værdier, er generatoren problemet.

Stikkernes farve

Ved hjælp af batterikapslerne kan du også vide, om batteriet fungerer. Bare tag dem fra hinanden og kontroller deres farve. Hvis du ser sort i et af stikkene, er batteriet sandsynligvis ukorrekt. Hvis alle hætter er sorte, er de overbelastede. Hvis hætterne har bevaret deres originale farve, er der ingen frygt for at have.

Hornet

Sidste metode til hurtigt at teste dit bilbatteri: hornet. Tænd forlygterne i to eller tre minutter. Tryk derefter på hornet. Hvis støjen er lav, fortjener dit batteri mindst en genopladning, hvis ikke mere.

Kategori:

Bil