Få måneder fra det traditionelle Geneva Motor Show skal den nye Peugeot 208 og Renault Clio 5 stadig kæmpe. I årenes løb er konfrontationen mellem de to franske bybiler blevet legendarisk, og i 2020 vil man stadig undre sig over, hvem det multi-purpose urban køretøj af Lion brand eller diamanten til sidst vinder. Udstyr, æstetik, motor, rummelighed, vi fortæller dig alt hvad du har brug for at vide om vores to foretrukne bybiler.

Peugeot 208 II vs. Renault Clio 5: Bekæmpelse af æstetik

Lad os starte vores sammenligning Peugeot 208 II vs. Renault Clio 5 ved en evaluering af designet af de to bybiler, især med hensyn til deres respektive karosseri. Først og fremmest bemærker vi, at Peugeot 208's anden generation er frataget en tre-dørs version. Det betyder, at hun vinder længden og nu nærmer sig 4, 06 meter i længden sammenlignet med sin ældste. Men frem for alt markerer Peugeot 208 II et dybt brud med sin storesøster med hensyn til udvendigt design: vi er vidne til en reel æstetisk revolution med et karosseri designet af Kevin Goncalves, hvilket manifesteres ved forsvinden af ​​buede former til fordel for en hældningsramme, et tykt kvartvindue, et sidevinduer og så videre.

På siden af ​​Renault Clio 5 er det mindre smigrende. Den sidstnævnte er meget tæt på sin forgænger, så meget at man har indtryk af at deltage i en simpel genyling. Imidlertid låner Clio 5 ottende sedler, der allerede ligger under fyrene i Megane 4. Men det er ikke nok! Kampen er også vundet af Peugeot 208 II i cockpiten: selvom den nye Clio bruger materialer og samlinger af bedre kvalitet, mens han spiller kortet for modernitet med strakte beluftningsapparater og en smuk digital instrumentering, er det er løvinde, der skiller sig mest ud med sit instrumentbræt værdigt som en Peugeot 508. Central berøringsskærm placeret højt, lille dobbeltfladt svinghjul, Peugeot har indstillet pakken til at gøre hytta i hans 208 II svimlende.

Motorisering og gearkasser: kræver ganske ens

På trods af markante forskelle mellem den nye Peugeot 208 og Renault Clio 5 med hensyn til motor, annullerer de to styrker af disse bykøretøjer hinanden ud. For eksempel er Peugeot 208 II, der bruger den samme platform som DS3 Crossback, tilgængelig i 100% elektrisk version, et reelt alternativ til Renault Zoe takket være sine 136 heste og 340 kilometer autonomi. På sin side har Clio 5 en hybrid version med et 1, 2 kWh batteri. Faktum er, at de to køretøjer hovedsageligt arver fra motorer: en turboladet tre-cylindret 1.0 til Renault Clio 5, og det velrenommerede 1.2 Puretech til den nye generation Peugeot 208. Det er klart, at disse to motorer er ens.

Med hensyn til gearkasser forbliver automatiske gearkasser som altid valgfri. Lion Mark leverer en transmission til Aisin original konverter med otte rapporter. Hvad angår Renault, er den tilfreds med den dobbelte koblingstransmission leveret af Getrag. Men de to bybeboere er begge udstyret med den nyeste kørehjælp: cruise control, hjælp til at holde linjen osv. Endelig er det svært at udpege en vinder, selvom designet af Peugeot 208 II skulle sætte den øverst på salget. For i sidste ende er det salget, der vil være beslutningstagere i denne duel, der lover at være episk.

I 2020 var Peugeot 208 og Renault Clio 4 allerede rival

Allerede i 2020 var Peugeot 208 og Clio 4 involveret i en større konfrontation, begge har nydt godt af udviklingen for at kunne tilbyde endnu mindre grådige versioner.

Peugeot 208 VS Renault Clio 4: kampen!

Mindre klodsede, mere dynamiske

Sammenlignet med hans arvtager, den berømte 207, har Peugeot 208 gennemgået en slankekur, mistet 7 cm i længden og op til 170 kg. Hvad angår Renault Clio, begyndte den også en tør diæt med at miste 60 Kg, men får 3 cm i længden. Reduktion af motorblokken påvirker ikke de behagelige design af de to køretøjer. Som en påmindelse blev Peugeot 208 genfortyndet i 2020, mens Renault Clio 4 havde skiftet garderobe i juni 2020.

Peugeot 208 GT Line-versionen er det ideelle kompromis mellem æstetik og dynamik. De 17 tommer diamantformede fælge, 3D-gitteret, kromspejle, de sportslige sæder og aluminiums-sportsbrædderne giver det et moderne look. Hvad angår Renault Clio 4 Intens-versionen, vinder den også vitalitet. For at nyde attributter, der ligner Peugeot 208, vælger køberen imidlertid en Pack Full GT Line, der er foreslået til en pris på € 1.000.

Peugeot 208 vs Renault Clio 4: optimerede motorer

Clio 4 og 208 har begge valgt en helt ny tre-cylindret benzinmotor med ambitionen om at tilbyde ekstremt lave CO2-emissioner og brændstofforbrug. Det er kundens portefølje, der vil glædes … Bemærk, at det ikke er overraskende, at Clio 4 og 208 har brugt benzin som hovedbrændstof. Når alt kommer til alt har deres største konkurrenter (Citroën C3, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta) alle taget springet.

Med hensyn til energiforbrug annoncerer Clio Energy TCe 90 hk kun 105 g / km, mens 208 1, 2 VTi 82 hk fremfører et tal på 104 g / km, til trods for fraværet af Start & Stop-systemet automatisk. Og til forbrug tilbyder de to bybiler det samme gennemsnitlige forbrug, eller 5 liter 100 km.

Peugeot 208 vs Renault Clio 4: kørsel

Når man først er på vej, er 208 overlegen Renault Clio 4 med hensyn til godkendelse, især takket være det berømte lille ratt og frem for alt dens direkte retning, der giver føreren en bemærkelsesværdig følelse. På dette punkt er Clio helt klart underordnet, ikke at den ikke er sund og behagelig at køre, men det må erkendes, at Peugeots ingeniører har gjort et godt stykke arbejde på niveau med rammen af ​​den lille løvinde.

Med hensyn til komfort og levedygtighed har de to bybiler et rent instrumentpanel toppet med en berøringsskærm, hvor chaufføren kan få adgang til al den nødvendige information (lydsystem, navigation osv.), Forbundet til internettet og tilbyde en række applikationer som Bluetooth-forbindelse, et stik og USB-output, hvad man skal tale med en smartphone eller MP3-afspiller. Selvom de to systemer er godt designet, kræver de en tilpasningstid, før de kan bruges korrekt.

Peugeot 208 mod Renault Clio 4: vores dom

På trods af nogle mindre defekter i finish vinder Peugeot 208 denne sammenligning takket være sin køreglæde, komfort, levedygtighed og pris.

At læse også:

  • Hvad er de mest forventede biler i 2020?
  • Hvad er den bedste bybil i 2020?
  • Hvilken sporty bybil du skal vælge?
  • Vores udvalg af de bedste bybiler, der ligner SUV'er
  • Renault vs Peugeot: hvad er det bedste brand?

Kategori:

Bil