Den store konkurrent til Peugeot 2008, Renault Captur er passeret i ikke mindre end 1, 2 millioner enheder over hele verden, hvilket gør det legitimt til den lille SUVs bedst sælgende i Frankrig og Europa. Den første generation af Renault Captur, der blev produceret i 2020, gik derefter plads til en let genvævet SUV i 2020. Ved udgangen af ​​året vil den anden generation af Renaults Sport Utility Vehicle være en realitet. Vi havde chancen for at prøve det lidt tidligt, og vi giver dig vores mening i de følgende linjer.

Renault Captur 2020: det vinder højde!

Nummer et SUV-salg i Frankrig, og den nye model af diamantmærket viser reviderede proportioner med stigende kraft. Forløber for SUV-segmentet har Renault Captur alt for at gøre bedre end sine nuværende konkurrenter: Citroën C3 Aircross, Volkswagen T-Cross den nye Ford Puma og naturligvis Peugeot 2008, for at nævne nogle få.

Mens den gennemsnitlige længde af SUV'er på markedet når 4, 15 meter i længden, har den nye Renault Captur nu en længde på 4, 23 meter, en gevinst på 11 centimeter sammenlignet med dens ældre. Renault Captur 2020 er en lille SUV med en stor amplitude, skønt den ikke er beregnet til at forhindre planerne for hans fætter Dacia Duster, som måler ham 4, 34 meter i længden.

Derudover er akselafstanden også blevet optimeret (2, 63 meter mod 2, 60 meter i den forrige version), som volumen på bagagerummet, der kan gå op til 536 liter; det er stadig 81 liter mere end den forrige Renault Captur!

En urban SUV med et meget populært design

Renault Captur bevarer sine minivan-egenskaber, mens den hævder sin "mini off-road" -stil. Samlet set er Renault Captur 2020 ikke i excentricitet, selvom det æstetisk er tættere på Renault Clio 5 end den tidligere Captur. Det er bagpå køretøjet, at metamorfosen er den mest slående: hvis C-Shape-lyssignaturen pyntet med Full LED-forlygter "Pure Vision" nu fås i skarpere optik, finder vi også og især ingredienser, der er typiske for konceptbil SymbioZ, der blev afsløret i 2020.

Derudover er interiøret i Renault Captur version 2020 også sammenlignet med den lidt forbedrede version. Dashboardet slipper for det forrige overbelastede design: kabinen er lys og luftig med vandrette linjer. Den midterste konsol, der nu er hævet, giver os indtryk af at udvikle sig i en rumkapsel.

Den futuristiske design af Captur-kabinen er derfor et hit, alt sammen hjulpet af en hævet midtkonsol, der fremfører fører og passagerer vægtløst. Derudover viser det to berøringsskærme på henholdsvis 9, 3 og 10, 2 tommer, bare for at sige farvel til analoge meter fra i går.

Alsidig motorisering og konkurrencedygtig pris

I sidste ende finder Renault Captur alle de motorer, der allerede er integreret i Clio 5. Serien starter med en 3-cylindret benzinmotor på 1 liter og 100 hestekræfter. Stadig i benzinversion er der en blok på 4 cylindre på 1, 3 liter med variabel skattekraft (130 heste eller 155 heste). Diesel er ikke udeladt med en 1, 5-liters Blue dCi 1, 5-cylindret motor i 95 hestekræfter og 115 hestekræfter.

Selvfølgelig kommer den virkelige nyhed i 2020 med en meget forventet genopladelig hybridmotor. Faktisk vil Renault Captur drage fordel af teknologien E-Tech Plug-In, som understøtter en maksimal styrke på 200 heste.

Endelig, lad os tale om prisen på denne revolutionerende lille SUV: 18 000 € til entry-level-modellen! Denne pris er ultra-konkurrencedygtig i betragtning af de enorme kvaliteter af det nye køretøj af diamantmærket.

Påmindelse - Renault Captur 2020: den lette relifting, der var blevet gjort

En populær urban SUV

Renault Captur er et køretøj værdsat af forbrugerne, det er foruden den næstmest solgte model af diamantmærket efter Clio.

Denne 2020-version bevarer naturligvis sine vigtigste kvaliteter, dem, der appellerede til offentligheden som:

  • Hans stil med karakteren "mini off-road",
  • Blandingen af ​​de foreslåede forskellige farver (for eksempel kombinationer tag hvid eller sort med karosseri rød, orange, blå eller hvid)
  • Muligheden for at tilpasse interiøret og indstille dem med det udvendige: handskerum, højttalere osv.
  • Dets funktionalitet: en stor handskerum, glidende og sammenklappelige bagsæder, en bagagerum med fremragende kapacitet,
  • Forskellig udstyr: 2 multimediesystemer 100% taktil, bagfra kamera, bakke start assist, ESC dynamisk kørestyring osv.

Hvad var nyhederne?

Mens den nuværende formel for Renault Captur fungerer meget godt, forsøger diamantmærket at gøre det bedre. Dette er en lille opdatering.

Vi kan dog se flere ændringer, her er de:

  • C-form lys signatur,
  • Afhængig af versionen af ​​frontlygterne " Pure Vision " fuld LED,
  • Tilstedeværelsen af ​​et valgfrit panoramatag
  • To nye kropsfarver (Ocean Blue og Orange Atacama),
  • Seks pakker med interiørtilpasning,
  • Fem udendørs tilpasningspakker,
  • Et instrumentbræt med stærkere materialer,
  • Et nyt læderratt i versionerne af højere kvalitet, det vil sige dem der starter fra Intens,
  • En kromring over gitteret,
  • Satinkrom på dørhåndtagene, betjeningselementerne og omkredsen af ​​centerskærmen og klimaanlægget,
  • Tilstedeværelsen af ​​multimediesystemet " MédiaNav Evolution "
  • Valgfri parkeringsassistent og Bose lydsystem

Ingen nye motorer planlagt, og bemærk, at en Renault Captur Initiale Paris-version skulle se dagen. Det skal være den bedste version der foreslås.

Renault Captur: 6 versioner og 5 motorer

Renault Captur findes siden 2020 og fås i 6 versioner:

  • Renault Captur Life
  • Renault Captur Zen
  • Renault Captur Business
  • Renault Captur Intens
  • Renault Captur Wave
  • Renault Captur Hypnotisk

Og i 5 motorer:

benzin

  • Energi TCe 90 på 90ch
  • Energi TCe 120 EDC 120 hk

diesel

  • Energi dCi 90 på 90ch
  • 90 dci Energy EDC 90ch
  • Energi dCi 110 på 110ch

Udgivelsesdato

Frigivelsen af ​​denne genudvidede version er planlagt til maj 2020 .

Kategori:

Bil