De farligste lande at køre … I Frankrig og i resten af ​​verden fortsætter trafikulykker og medfører flere og flere tab, både menneskelige og materielle. Hvad angår trafiksikkerhed er der imidlertid betydelige forskelle mellem landene. I de følgende linjer fortæller vi dig alt om de lande, hvor kørsel kan være særlig farlig.

Hvilke er de lande, hvor kørsel er den farligste?

Med hensyn til trafiksikkerhed kan vi nu afgive en entydig erklæring: jo mere et land udvikles, jo lavere er vejdødeligheden . Faktisk har tredjelande og udviklingslande det største antal dræbte og tilskadekomne. Som det fremgår af resultaterne af en undersøgelse offentliggjort af WHO i 2009 af ikke mindre end 178 lande, står de fattigste over for de største dødsfald på vejene. Endnu værre forekommer mere end 90% af alle trafikrelaterede dødsfald i lande med lav indkomst eller mellemindkomst.

Nemlig : ifølge WHO, hvis der inden 2030 ikke vedtages nogen radikal foranstaltning inden for trafiksikkerhed, vil trafikulykker blive den femte største dødsårsag på verdensplan. Med næsten 2, 5 millioner dræbte hvert år på vejen er trafikulykker i øjeblikket den niende førende dødsårsag på verdensplan.

Trafiksikkerhed i 2020: hvad kan vi sige?

Rige og industrialiserede lande har prioriteret vejsikkerhed. Som et resultat er antallet af trafikulykker faldet markant i de fleste af disse lande. I alt udgør rige lande kun 8, 5% af alle dødsulykker i verden, for ikke at nævne, at disse samme lande alene har mere end halvdelen af ​​den internationale bilpark (52%).

Dette fald i antallet af trafikulykker i rige lande kan forklares med fem grunde: For det første betyder brugen af ​​nye teknologier, at køretøjer er udstyret med stadig mere sofistikerede sikkerhedsanordninger. Derefter begrænser moderniseringen af ​​bilparken antallet af ulykker. For det tredje effektiviteten af ​​plejehospitalet for ofrene for vejen. De to sidste elementer er anvendelsen af ​​undertrykkende foranstaltninger over for de personer, der er ansvarlige for dødsfald på vejen, men også forbedring af vejinfrastrukturen i bred forstand.

Den globale vejusikkerhed i nogle tal:

  • Vejsikkerhed er den største dødsårsag blandt 15-29-årige;
  • Vejulykker medfører 1, 3 millioner dødsfald hvert år;
  • Vejnedbrud forårsager 518 milliarder dollars ejendomstab hvert år;
  • Af de dræbte er 46% fodgængere, cyklister eller motorcyklister;
  • I Afrika er vejsikkerhed den næstledende dødsårsag bag malaria.

De farligste lande at køre: Frankrig vs. resten af ​​verden

I modsætning til udseendet er Frankrig et eksempel i verden. Mellem 2001 og 2008 vidste Hexagon, hvordan man kunne reducere sit antal dødsfald på vejen til halvdelen. I 2020 var dødsfrekvensen fra trafikulykker i Frankrig 5, 18% (3.268 rapporterede dødsfald pr. 100.000 indbyggere).

Det land, hvor man kører mest, er Libyen . Dens dødelighed på grund af trafikulykker overstiger 40%, og 4 398 dødsfald blev rapporteret pr. 100.000 indbyggere, vel vidende, at befolkningen i dette land er ti gange lavere end i Frankrig. Et andet eksempel: I USA døde i 2020 37.719 mennesker på vejen, en dødelighed på 11, 4%.

Trafiksikkerhed i Afrika

I mange afrikanske lande overstiger vejdødeligheden 30% pr. 100.000 indbyggere. Ifølge WHO dør 22 mennesker i Afrika af en bilulykke hver time. De Forenede Nationers økonomiske kommission for Afrika har rangeret trafikulykker på det afrikanske kontinent som den anden førende dødsårsag efter malaria, især for 15-44-årige.

  • Eritrea: dødsrate på 48, 4%;
  • Egypten: dødelighed på 41, 6%;
  • Niger: dødelighed på 37, 7%;
  • Angola: dødelighed på 37, 7%;
  • Sudan: 34, 7% dødelighed.

Vejsikkerhed i Maghreb og de arabiske lande

Algeriet er det farligste Maghreb-land med hensyn til trafiksikkerhed . Hver dag i Algeriet dræbes mindst 12 mennesker på vejen, mens 178 andre er såret. Andre steder i Maghreb er rapporten ikke særlig god. Marokko oplevede en næsten 18% stigning i trafikulykker i 2020 sammenlignet med 2009. I Saudi-Arabien registreres 6.000 dødsfald hvert år, i gennemsnit 29 dødsfald pr. 100.000 indbyggere.

  • Libyen: 40, 5% dødelighed;
  • De Forenede Arabiske Emirater: dødelighed på 37, 1%;
  • Mauretanien: 35, 5% dødelighed
  • Jordan: 34, 2% dødelighed;
  • Syrien: dødsrate på 32, 9%.

Trafiksikkerhed i Asien

Den asiatiske region tegner sig for mere end halvdelen af ​​verdens dødsfald, det vil sige mere end 710.000 dødsfald om året. I disse farligste lande at køre er fodgængere, cyklister og to- eller trehjulinger de mest sårbare. Det asiatiske land med de farligste veje er Thailand, efterfulgt af Iran og Vietnam.

  • Thailand: dødelighed på 38, 1%;
  • Iran: dødelighed på 34, 1%;
  • Malaysia: 25% dødelighed;
  • Vietnam: 24, 7% dødelighed;
  • Kina: Dødelighed på 20, 5%.

Nemlig: de farligste EU-lande med hensyn til trafikulykker er Grækenland og Kroatien med en respektiv dødelighed på 10, 91% i 2020.

At læse også:

  • Hvad er de farligste kørselsfejl?
  • Prioritet i en rundkørsel: Hvad er reglerne?
  • Hvad er de sikreste biler på markedet?
  • Rygning ved rattet: er det virkelig forbudt?
  • Defensiv kørsel, mere end en sindstilstand, beskyttelse

Kategori:

Bil