Injektionspumpen er en meget vigtig del af bilmotoren, fordi den skaber et tryk, der distribuerer brændstoffet til motorens forskellige injektorer. Som alle mekaniske elementer kan det støde på sammenbrud, og nogle tegn skal advare dig om at vide, om det er tid til at skifte det for ikke at skade din motor. Denne artikel fortæller dig mere om injektionspumpen, dens rolle og mulige fejl.

Hvad er en injektionspumpe?

Hvis det tidligere kun blev fundet på dieselmotorer, er det også i dag på benzinmotorer. Det sikrer overførslen af ​​brændstof til injektorerne. Det er primært brændstofpumpen, der griber fat i brændstof i tanken, og derefter overtager injektionspumpen for at producere et tryk, der er nødvendigt for distribution af brændstof i injektorerne.

For benzinbiler er der hovedsageligt tre typer injektionspumper: multipoint, enkeltpunkt og direkte.

For dieselbiler er der også tre typer, disse er:

  • Inline eller roterende injektionspumpe med et tryk mellem 100 og 250 bar;
  • Højtryksinjektionspumpe med injektorpumpe, hvis tryk er mellem 1600 og 2000 bar;
  • Common-rail højtryksinjektionspumpe med et tryk på mellem 1.600 og 2.000 bar.

I næsten 20 år er en stor del af markedet for køretøjer udstyret med en højtryksinjektionspumpe. Kombineret med de elektrisk kontrollerede injektorer tillader det en mere homogen brændstofsprøjtning ind i motoren. Denne type pumpe er mindre forurenende og kan forbruge mindre brændstof.

Hvilke fejl kan støde på en injektionspumpe?

Problemet, der ofte opstår med en injektionspumpe, er en forstyrrelse i det leverede tryk. Når injektionspumpen sender for meget tryk, udleveres der for meget brændstof til injektorerne. Så der er for meget brændstof og ikke nok ilt, der manifesteres af en sort røg, der kommer ud af udstødningshuden. Som et resultat tilstoppes motoren, og der er et betydeligt tab af effekt ved acceleration.

Her er også de forskellige fejl, som en injektionspumpe kan støde på:

  • En lækage;
  • Et trykfald;
  • En bekymring ved magnetventilerne;
  • Et tilstoppet brændstoffilter;
  • Vand siver ind i brændstoffet;
  • Injektionspumpen er inficeret;
  • Nogle elementer i injektionspumpen ældes for tidligt.

Hvordan genkender man en fejl i injektionspumpen?

Flere tegn skal advare dig om en mulig svigt i injektionspumpen i din bil. Du skal tage dem meget alvorligt og kontakte en bilmekaniker så hurtigt som muligt, da dette kan have alvorlige konsekvenser for motoren.

Her er disse tegn:

  • Lugt af brændstof;
  • Røg slipper ud af lyddæmperen;
  • Tab af magt i bilen;
  • Umulighed ved start af køretøjet eller med vanskeligheder;
  • Stød mærkes ved acceleration;
  • Motoren stopper ikke, når du slukker for tændingen eller holder fast;
  • Motorstyringslampen tændes.

Hvor meget koster det at udskifte en injektionspumpe?

Dette er en dyr operation, da udskiftningen af ​​en injektionspumpe ofte ledsages af udskiftningen af ​​injektorer, brændstofsystemet og tanken. Det er normalt nødvendigt at regne med et budget, der overstiger 1000 euro, og det kan endda nå 3000 euro. Det er derfor vigtigt at afgive flere tilbud på forskellige garager og sammenligne fordelene.

Prisen afhænger også af dit køretøjs mærke og afhængigt af den bil, du har, varierer også tiden til at udskifte injektionspumpe og andre elementer. Derfor er det vigtigt at være opmærksom og tage følgende henstillinger meget alvorligt.

Hvordan tager man sig af injektionspumpen i bilen?

For at have en injektionspumpe og injektorer, der fungerer godt, er det vigtigt at udskifte brændstoffilter regelmæssigt. Efterlad ikke et køretøj, der ikke ruller meget med en tom tank, fordi luften indeholdt i sidstnævnte danner vandkondens.

Det er også muligt regelmæssigt at bruge et rengøringsmiddel til injektionssystemet, fordi injektionspumpen meget dårligt tolererer tilstedeværelsen af ​​urenheder og vand i brændstofsystemet.

Kategori:

Bil