I 2000'erne oplevede sportsbiler en krydsning af ørkenen, og heldigvis bragte 2020'erne dem tilbage til forgrunden. Ikke mere skyld og det svovlformede omdømme som tuning, de nye modeller antager ikke kun arven fra 80'erne, men deltager i innovationer i bilindustrien. Men hvilken sportsvogn skal du vælge i 2020 ? Her er udvælgelsen af redaktionerne.
Hvilken sportsvogn skal du vælge?
Fremtiden for bilen vil blive kombineret med stigningen af genopladelige elektriske køretøjer og ankomsten af den autonome bil. Imidlertid er glæden ved at køre stærkere end noget andet, og producenterne har forstået det godt og fornyer i et par måneder deres kataloger over sportsbiler. Vi gør status over aktuelle sportsbiler og kommende GTi-futures i 2020.
1. Alpine A110
Vi troede, at den ikoniske franske sportsvogn forsvandt for 22 år siden … Stor fejl! Alpemærket genfødes fra asken med Alpine A110, en coupe, der skiller sig ud for dens lethed og smidighed. Inspireret af sin første udgivelse i 1962 er denne ultra-moderniserede version bedre end Porsche Cayman 718 (ultimativ reference sportsbiler) til en lavere pris!
Pris: fra 55 800 €
2. BMW M2-konkurrence
Fans af vintage sportsbiler vil ikke være i stand til at modstå charmen i BMW 2 M2 Competition. Efterfølger af den originale M2 i BMW M-serien, denne nye racermærke racerbil kan gå op til 410 hk (40 hk mere end M2). Dette køretøj, der sender en dobbelt-turbo-seks-cylindret motor, udmærker sig, når det køres med en manuel gearkasse, den eneste rigtige måde at holde en fornøjelse i ren tilstand.
Pris: fra 66 950 €
3. Volkswagen Polo GTi
Udgivet i foråret 2020 er den nye Polo GTi kun tilgængelig i 5-dørs versionen, ligesom Clio RS. På motorniveau overskrider det stille stille 200 hk-mærket for at gnide franske konkurrenter. Det giver en forhåndsvisning af sin fætter Audi S1, 4-hjulstræk. Denne GTi Polo giver dig valget mellem en manuel gearkasse eller en DSG automatisk gearkasse.
Pris: fra 29 430 €
4. Renault Clio RS
Hvis den klassiske Clio 5 lige er ankommet i koncessionerne, skulle den næste generation af Renault Clio 5 RS blive født i 2020. Den skal altid være baseret på en blok 4-cylindre, men vil bruge et mikrosystem -hybridisering leveret af leverandøren Valeo. Den næste Renault Clio RS forventes at nå 250 hk.
Pris: fastlægges
5. Mazda MX-5 2.0
I sportsbilsegmentet fortsætter Mazda med at imponere. Den kraftfulde, fleksible og effektive Mazda MX-5 2.0 tilbyder en anden ungdom til racerbilen, som vi kendte. Med sine 184 hk giver Mazda MX-5 2.0 reelle hastighedsfølelser takket være sin ramme ikke kunne være mere afbalanceret. Derudover er denne sportsvogn alt andet end dyr!
Pris: fra 31 700 €
6. Audi S1 Sportback
En højt forventet bil, måske et fremtidig hit? Den anden generation af Audi S1 Sportback vil sandsynligvis være den sidste. Så drage fordel af sin Quattro transmission og dens motor, der svinger mellem 231 hk og 250 hk. Bemærk, at udviklingen af RS1 nu er stærkt kompromitteret på grund af offentlighedens forvirring efter Dieselgate.
Pris: fra 36 930 €
7. Peugeot 208 GTi
Den fremtidige Peugeot 208 GTi forventes at komme til syne i 2020. Rygter om denne sportsvogn går godt. Man spekulerer faktisk på en 1, 6 PureTech-motor på 225 ch, der hviler på den tekniske platform EMP1. Løvefirmaet vil helt sikkert innovere med en 4-cylinder i stedet for de sædvanlige 3 cylindre, som giver en motor på ca. 220 hk. Ventilatorerne til en automatisk gearkasse og 4-hjulet drev vil helt sikkert blive skuffede, for efter al sandsynlighed skulle den fremtidige 208 GTi være uden den.
Pris: fastlægges
8. Ford Fiesta ST
Den tredje generation af Ford Fiesta ST forventedes ved starten. Og det mindste, vi kan sige, er, at det ikke skuffer! Den nye Fiesta ST fremstår som en af de bedste "små" sportsgrene på markedet. Meget alsidig, det har behagelige ophæng og en køreglæde, som vi validerer. Det andet argument, der fungerer til fordel for ham, er hans pris. Faktisk har Fiesta ST ingen rival indtil videre; og det klarer sig endda bedre end mange andre køretøjer i det samme segment, der markedsføres dyrere!
Pris: fra 23 200 €
9. Sæde Ibiza Cupra
Sædet Ibiza Cupra blev genfortyndet i 2020 og er en sportsvogn, der appellerer til racingentusiaster . Sidstnævnte er baseret på den nye tekniske base MQB "AO", som også har sine kusiner Polo og A1. Eneste ulempe: hvis Cupra er meget kraftig, er den desværre ikke særlig dynamisk, skylden i et chassis, der efterlader lidt plads til underholdning.
Pris: fra 21 950 €
10. Citroën C3 Racing
Og Citroën i alt dette? Chevron-mærket er bestemt afbrudt fra WRC-mesterskabet, men vil fuldføre PSA-gruppens tilbud ved at tilbyde en sportsudgave af C3 kort efter at have tjent 208 GTI og DS3. Stil lyd i øjeblikket, tegn på, at svaret på konkurrencen forbereder sig.
Pris: fastlægges
11. McLaren Senna
McLaren Senna, den nye racerbil, er bestemt en af de mest magtfulde i sin art. Dette køretøj er enestående på alle niveauer, hvilket er helt normalt, fordi det skal ære for et mærke, der stadig har vundet 24 timer i Le Mans, sejret tre gange på 500 Miles Indianapolis og med 20 titler raket siden 1966, er den mest succesrige i Formel 1 efter Ferrari. McLaren Senna giver alt, hvad hun har på bitumen. Og for at have råd til det, bliver du nødt til at udslette dine besparelser.
Pris: fra 910 000 €
12. Hyundai i20 N
Hvad angår den koreanske producent, har vi siden foråret 2020 talt om en i20 N, en N-version, der også vil udstyre den nye Hyundai i30 N. I 2020 ved vi ikke meget mere, selv om i20 synligt udvikler sig. Nyheden druknes faktisk af rygter, den seneste til at meddele integrationen af en Tucscon N til sortimentet.
Pris: fastlægges
13. Toyota Supra
Mangler siden 2002, forbereder Supra sig på at vende tilbage for at fylde Toyota-serien. Præsenteret på Detroit Motor Show i begyndelsen af året, vil det dele undersiderne af sportsbiler, der er stemplet BMW, mens de bevarer en rent japansk mekanik og æstetik. Den fremtidige Supra vil bruge den samme base som udskiftningen af Z4 Roadster (som på sin side kunne kaldes Z5). Lang hætte, trunkeret bag, alt er spektakulært! For at fortsætte traditionen vil denne japaner også drage fordel af et attraktivt pris-ydelsesforhold. På den anden side bør motoren fravige linjenes vaner. I stedet for en seks-cylinder i linie, synes en ny V6 3.0 turbo, der er fælles for den nye Lexus LS, faktisk at holde rebet, med et minimum på 340 CH.
Pris: fra 65 900 €
14. Sæde Cupra Ateca
Du drømmer ikke, vi sagde Cupra og ikke Seat, fordi det spanske firma besluttede ligesom Fiat med Abarth, Citroën med DS og Volvo med Polestar at skabe et brand, der var specifikt for sine sportsmodeller. Her er Cupra Ateca, den første sporty model af det nye Seat-mærke. I menuen er et grimt look og især en 2, 0 TSI-motor på 300 hk, der kan fremdrive den til 245 km / t! Seat planlægger at lancere 7 nye modeller i 2021, herunder en Cupra Ibiza, en Cupra Arona og en hybridmodel.
Pris: fra 43 100 €
15. Polestar 2
Volvo lancerer i det store badekar med sit karakteristiske Polestar-mærke, der til sidst udelukkende vil være dedikeret til genopladelige hybrider med høj ydeevne. Den første model 100% Polestar er en coupe med en lækkende taglinje, der leverer en effekt på 600 hk. Det er ikke overraskende, at den termiske tekniske base er 320 hk 2, 0 benzinmotor. Dette er den mest energiske fircylindrede blok i lineup, den passer til Volvo XC90 T6 og T8. Effektforstærkningen opnås ved hjælp af en mere kraftfuld elektrisk motor. Til gengæld har Volvo XC 90 T8 forstærkning af en elektrisk maskine, der udvikler svarende til 87 hk med en kumulativ 407 hk.
Pris: fra 39 900 €
Du vil forstå, at nyhederne om sportsbiler lover at være indlæst, at du ønskede at være udtømmende i denne fil, og vi vil derfor se nærmere på de kommende meddelelser gennem året.