Prioritet i en rundkørsel er et torneret problem, der forvirrer mange bilister. Det må siges, at forestillingen om placering og prioritering ved krydsning af en rundkørsel ikke altid anvendes korrekt af trafikanter. Det er dog nødvendigt at respektere den etablerede kode for at undgå enhver sanktion, idet reglerne er ret strenge om dette emne.

Definition af en rundkørsel i henhold til Highway Code

En rundkørsel, ligesom en rundkørsel, repræsenterer et kryds. Hvis de to er meget ens, betyder det ikke, at de involverer forskellige regler. Desuden skal det bemærkes, at udtrykket "rundkørsel" med tiden er blevet et misbrug af sprog. Faktisk betegner dette udtryk også rundkørsler med en gyratorisk retning i populært sprog, mens det ikke er tilfældet.

Forskellene mellem rundkørsel og rundkørsel

For at skelne mellem en rundkørsel og en rundkørsel, skal du forstå deres skiltning. Faktisk inkluderer en rundkørsel ikke noget tegn eller endda markeringer på jorden. I dette tilfælde er reglen simpelthen den højre prioritet.

På den anden side, i en rundkørsel med "rundkørsel" skilte, placeres "Giv vej" skiltene ved hver krydsindgang . Reglen, der skal overholdes, taler således for sig selv. Imidlertid synes bilister (som sandsynligvis af vane ikke læser skiltene) dårligt låner en rundkørsel.

Nemlig: Antallet af rundkørsler var 300 000 i det metropolitiske Frankrig i 2020. Frankrig er det første europæiske land i dette område med seks gange flere rundkørsler end dets delfin, Tyskland.

Hvordan tager man en rundkørsel? Hvem har prioritet?

Teknisk set på en rundkørsel skal trafikanter deltage i en rundkørsel, det vil sige gå en envejsvej, i modsat retning med uret, i det mindste i Frankrig. Faktisk vil de på de engelske veje tage den modsatte retning. Kort sagt, den bane, som bilisten skal følge, tager altid højde for den retning, der skal følges, hvilket er et eller andet sted logisk.

På den anden side er det vigtigt at forstå, at brug af kørebanens venstre bane aldrig er en forpligtelse. Føreren skal forblive i højre side for at undgå at hindre andre bils trafik. Det er sædvanligt at lade køretøjer komme i indgreb, medmindre der er risiko for kollision.

Visuelle og blinkende kontroller

Når en bruger kommer ind i en rundkørsel, skal han selvfølgelig visuelt (og hurtigt) kontrollere tilstedeværelsen eller fraværet af andre køretøjer omkring ham. Faktisk vil et kig i spejlerne hjælpe med at sikre, at situationen er sikker. Tilsvarende bliver vejen brugeren nødt til at signalere sin intention til de andre chauffører ved at bruge hans blinkende lys:

  • Når chaufføren tager den første afkørsel til højre, tænder han det højre svingesignal, inden han kommer ind i krydset;
  • Når chaufføren ruller lige i den retning, der vender mod ham, tænder han det højre svingesignal, når han ankommer til afkørslen foran hans;
  • Når chaufføren tager en afkørsel til venstre, tænder han det venstre svingesignal, før han tager vejens højre bane og kommer ind i krydset.

Forordninger og sanktioner i henhold til Highway Code

I tilfælde af manglende overholdelse af prioritetsreglerne i en rundkørsel som fastlagt i motorvejskoden, bøder den fører, der er ansvarlig for lovovertrædelsen, en bøde på 135 € . Forseelsen kan også føre til tilbagetrækning af 3 point på førerkortet.

At læse også:

  • Hvor meget koster bøden for den tekniske kontrol?
  • Hvordan kender han pointpointen på hans kørekort?
  • Hvad skal jeg gøre, hvis du mister dit kørekort?

Kategori:

Bil