Overophedning af motoren kan til enhver tid ske på ethvert køretøj. Et sammenbrud, der kan have alvorlige konsekvenser for motoren. Derfor forsøger vi i denne artikel at forklare, hvad der er årsagerne og især måden at reagere på, hvis du bliver ført til at opdage, at en pludselig hvid røg slipper ud af din hætte. Selvfølgelig glemmes det ikke, at en regelmæssig kontrol af hans køretøj forbliver den bedste mulighed for at undgå problemer.

Motorisk overophedning: hvad er det?

Den såkaldte termiske motor skaber forbrænding for at kunne fungere. Derefter bruger han den varme, der udsendes fra denne forbrænding. Det skal dog bemærkes, at en stor del af denne varme ikke bruges og derfor skal evakueres, ellers vil motoren blive alvorligt beskadiget.

Derfor bruger vi kølevæske, der cirkulerer i motorblokken og griber fat i varme til at evakuere til radiatoren. Sidstnævnte evakuerer derefter de høje temperaturer og spreder det afkølede vand i motoren.

Hvorfor overophedes en motor, hvad er årsagerne?

Men det kan være, at du på et eller andet tidspunkt ser tegn, der indikerer overophedning af motoren. Der er flere grunde til dette:

  • Det kan ganske enkelt være en mangel på kølevæske i motoren. I dette tilfælde er vandstrømmen mindre god, og den lille mængde af sidstnævnte får den til at opvarmes meget hurtigt.
  • Kredsløbet kan også tilsluttes et sted. I dette tilfælde cirkulerer vandet ikke ordentligt og kan derfor ikke afkøle motoren.
  • Dette kan være et termostat / varmeproblem. Dens rolle er at beskytte vandet først, så motoren kan nå sin gode temperatur ved opstart for at arbejde bedre. Derefter begynder det at fordele vandet i motoren for at forhindre overophedning. Hvis termostaten / calorstat er defekt, udføres vandfordelingen ikke korrekt, og motoren støder hurtigt på et fænomen med overophedning.
  • Olieniveauet kan være for lavt. Faktisk er smøreoliens rolle også at køle motorblokken.
  • En defekt vandpumpe. Også her kan kølevæsken ikke cirkulere normalt i motoren og forårsager således overophedning.
  • Pakningen på cylinderhovedet er beskadiget. Når tætningen ikke længere er forseglet, lækker kølevæsken overalt og kan ikke længere udføre sin rolle med at køle motoren korrekt.
  • Et problem med radiatoren. Radiatoren forbedrer køling af vandet ved hjælp af luften. Når sidstnævnte er beskidt eller tilstoppet, er kontakten med luften vanskeligere, og vandet afkøles ikke ordentligt. Det begynder at koge og følger en overophedning af motorblokken.
  • Et problem med antændelse på en benzinbil. Antændelsen udløser gnisten ved hjælp af stearinlys for at forårsage forbrænding af benzin. Hvis dispenseren ikke sender saften ordentligt, kan motoren muligvis begynde at varme op.
  • Den involverede aircondition. Hvis overophedningen af ​​motoren sker efter starten af ​​klimaanlægget, kan problemet komme derfra.

Symptomer på overophedning af en motor

Før den komplette nedbrydning af din bil, overophedning af motoren sender dig flere signaler, der skal advare dig.

Hold øje med instrumentbrættet, det lyser op i alle retninger. Indikatorlampen, der symboliserer kølevæsken, skifter til orange, temperaturhånden begynder muligvis at gynge fra den ene ende til den anden, og motorlyset begynder at blinke. Så mange visuelle alarmer, der skulle presse dig til at bremse og stoppe.

Der er også en følelse af, når du kører dit køretøj. Du kan accelerere, bilens hastighed falder, indtil det samlede stop. Det er så, at når man åbner hætten på køretøjet, slipper en uigennemsigtig hvid røg ud.

Hvordan reageres i tilfælde af overophedning af motoren?

I tilfælde af overophedning af motoren på dit køretøj, skal du reducere tempoet betydeligt. Faktisk, jo mere du kører langsomt, måneder kræves motoren. Tænd for varmen og tænd for ventilation, den trækker derefter varme ind i systemet og derefter spytter den ind i kabinen i bilen. Det er ubehageligt, men det er en god måde at reducere motorskader på. Åbn vensterne.

Til sidst skal du stoppe så hurtigt som muligt og være sikker på, at du kan gøre det sikkert. Når den er stoppet, og når varmen er gået ned, kan du åbne hætten og begynde at inspicere, om der er lækage et eller andet sted. Det kan være synligt, fordi du bemærker et spor af væske på en del af motoren, eller en opgave kan begynde at dannes under køretøjet.

Hvis du har det godt, skal du kontrollere kølevæskeniveauet. Hvis det er under minimumsindikationen, skyldes det, at motoren mangler væske. Du kan derefter vende tilbage eller se, om der er lækage et eller andet sted. Der er også mulighed for inspektion på radiatoren. Men det kræver så at man ved et minimum og heller ikke tage risici, fordi væsker kan projiceres.

Så sæt ikke dig selv i fare, og hvis du ikke ved, hvor overophedningen kan komme fra, så prøv at forlade langsomt og med varmen tændt, hvis bilen starter, til dit hjem eller til den nærmeste garage. Og hvis du ikke kan forlade eller synes det er for risikabelt, tøv ikke med at ringe til nogen omkring dig der kender eller en dagligvarebutik.

Hvordan forhindres overophedning af motoren?

Her er de gode reflekser, der hjælper med at forhindre overophedning af en bils motor:

  • Kontroller kølevæskestanden hver 5. uge. I tilfælde af lækage, vil du indse det let.
  • Hvert 5. år skal du tænke på dræning af væsker og tøv ikke med at udskifte dem med nye. Det faktum, at mange af dem kører, gør dem trætte, og det er så, at bilen er mere tilbøjelig til at støde på en overophedning af motoren.

At læse også:

  • Hvordan og hvorfor kontrollere bremsevæskens niveau?
  • Hvordan reageres i tilfælde af brændstoffejl?
  • 10 tip til at gemme batteriet i din bil
  • Udskiftning af dine dæk: hvornår og hvordan skal du udskifte dem?
  • 8 kørselsfejl, der kan forårsage sammenbrud

Kategori:

Bil