Kølevæsken bruges til at opretholde en konstant temperatur i motoren for at sikre korrekt drift og forhindre overophedning. En motor med optimal køling har en forlænget levetid. Som alle andre væsker i et køretøj kræver kølevæsken også opmærksomhed.

Kølevæske: hvad er det til, hvordan materialiseres det?

Kølevæsken i en bil er designet til at forhindre overophedning af motoren. Denne væske har den vigtigste egenskab ved kun kogning fra 100 ° C. Derudover skal temperaturerne være ekstremt lave for, at kølevæsken kan fryse. Som du kan se, er kølevæskets funktion at opretholde en konstant temperatur i motoren. For at gøre dette formidler væsken overskydende kalorier produceret af motoren til radiatoren. Kølevæsken fungerer således som evakueringsmiddel.

I kupervæsket på din bil kommer kølevæsken normalt med to LED'er. Den første af disse har form af en radiator med et stik, med bølger lige under. Dette lys skal fortolkes som sensoren for kølevæskestand.

Den anden indikator skal læses anderledes end den første, fordi den informerer bilisten om en mulig unormal temperatur på kølevæsken. Visuelt er det repræsenteret af et rødt termometer, to bølger kan ses lige under piktogrammet.

vores tip til effektiv vedligeholdelse

Kølevæsken oplever enorm termisk belastning i motoren. Det tilrådes derfor at give en hyppig niveaukontrol: i gennemsnit en gang hver 5. uge eller en gang i kvartalet, men ikke ud over. Ellers risikerer du at have overraskelser i fuld cirkulation.

Hvordan kontrollerer du niveauet?

For at kontrollere kølevæskens niveau er reglerne de samme som for olieniveaucheck: køretøjet skal parkeres på et plant underlag, motoren slukket og kold (for at undgå forbrændinger). Væsken er i ekspansionsbeholderen. Niveauet skal normalt være mellem "mini" og "max" markering af vasen.

Hvis kølevæskeniveauet er tæt på mini-mærket, skal den ekstra opladning foretages. For lavt kølemiddelniveau kan forårsage, at motoren overophedes og beskadiger den. Derudover bør kølevæskeniveauet aldrig være under "mini" -mærket, da det kan være en lækage, der skal identificeres.

Hvordan gør man niveauet?

For at genopfylde kølevæsken skal du bruge en væske af den samme type som den, der findes i din tank (skal du bruge producentens originale væske, hvis din bil stadig er under garanti). Kølevæsker fås på stationer eller autocentre.

Undgå kun at fylde med vand (undtagen i nødstilfælde), da kalk indeholdende i vandet i sidste ende kan skalere kølekredsløbet. Dette kan udsætte dig for frost om vinteren.

Hvordan finder man en lækage?

Et kølemiddelniveau under "mini" -mærket kan indikere en lækage. Det vil derfor være nødvendigt at kontrollere kølekredsløbet såvel som motorblokken. Lækagen kan genkendes af følgende symptomer: tilstedeværelse af en hvidlig aflejring omkring slangerne, aflejring, der også kan findes i radiatoren eller pumpen.

Kølevæskelækager forårsager overophedning af motoren, hvilket kan beskadige cylinderhovedpakningen eller selve cylinderhovedet. Hvis lækagen befinder sig i en slange eller en slangeklemme, skal den pågældende del udskiftes. Men hvis lækagen er på niveauet af radiatoren, kan afstanden tilstoppes med et lækagesikkert produkt.

Hvornår skal væsken udskiftes?

Det anbefales at skifte kølevæske hvert tredje år, fordi det som alle andre væsker (motorolie, bremseolie osv.) Forringes med tiden og mister sine kvaliteter. I tilfælde af tømning skal brugt væske sendes til genanvendelse, fordi det er et giftigt og forurenende produkt, som ikke må frigives i miljøet.

Tab af kølevæske: hvilke diagnoser?

Vær desuden opmærksom på, at du kan bruge flere referencemetoder til at opdage lækage eller tab af kølevæske i din bil. Det mest almindelige af disse er at indsprøjte luft under tryk i kredsløbet. Derefter skal du bare foretage en lille visuel kontrol. Her er de potentielle årsager til tab af kølevæske:

  • Løsnelse af slangerne, som også kan skæres i to i tilfælde af for tidligt slid;
  • Radiatorboring, den mest udsatte del foran på køretøjet på grund af fremspring;
  • Skru af tætningen, hvilket derefter forårsager lækage af vandpumpen;
  • Svigt i cylinderhovedpakningen, et centralt element, der gør det muligt for motoren at kommunikere med cylinderhovedet.

Kan du genbruge kølevæsken fra din bil selv?

Ja, du kan genbruge kølevæsken selv, forudsat at du har et godt fundament inden for mekanik, idet det er vigtigt at vide, at en motors kredsløb er her. Husk, at denne væske inkluderer propylenglycol eller ethylenglycol, to mere eller mindre forurenende stoffer, før du udfører dræning af kølevæsken.

Kategori:

Bil