I Frankrig kører to tredjedele af køretøjer med diesel. I lyset af miljøkrav ønsker regeringen for enhver pris at mindske dieselolieafhængigheden. For at gøre dette oprettede han den 1. april 2020 konverteringsbonus, en bonus, der tildeles alle bilister, der adskiller sig fra deres forurenende køretøj, men som har udviklet sig markant i 2020. Dekryptering.

Hvad er konverteringsbonus?

I 2020 erstattede konverteringspræmien scrappage-præmien, en foranstaltning, der blev implementeret mellem 2008 og 2020, og som havde mødt stor succes blandt franskmændene. Målet var økonomisk at opmuntre chauffører af dieselkøretøjer (vist sig at være meget forurenende køretøjer) til at opgive deres gamle bil til en nyere model og til benzin, gasol, naturgas eller elektricitet. Konverteringspræmien fungerer efter samme model og inkluderer langtidsleje.

Faktisk er konverteringspræmien en betaling, der tilskrives bilisten under ophugningen af ​​en dieselmodel, både gammel og forurenende. Denne bonus er beregnet til enkeltpersoner og juridiske enheder, der ønsker at købe et nyt og rent køretøj. En af dens fordele er, at denne enhed tilføjer den til den økologiske bonus: faktisk kan nævnte hjælp kumuleres med den bonus, der udbetales til ejeren i tilfælde af køb af en elbil. Det maksimale beløb på bonusen kan være op til € 6.000.

Betingelserne for at få denne nye scrapage-præmie

Naturligvis kan konverteringsbonus kun tildeles under visse betingelser. Det skal således bemærkes, at det gamle køretøj skal:

  • Brug diesel som hovedbrændstof,
  • Tilhører kategorien personbiler (PV),
  • At være blevet registreret første gang inden 1. januar 2006,
  • At være erhvervet i mere end 365 dage,
  • Efter at have været genstand for en gyldig forsikringskontrakt,
  • Ikke at have været pantsat
  • Ikke at være blevet beskadiget,
  • Leveres til destruktion til et godkendt "End-of-Life Vehicle" -center inden for seks måneder efter fakturering af det nye købte køretøj.

Køb af det nye og ikke-forurenende køretøj

For at der skal ydes støtte, skal betingelserne for køb af det nye og ikke-forurenende køretøj overholdes. Det skal således bemærkes, at det nye køretøj skal:

  • Vær ny,
  • Må ikke testamenteres af indehaveren af ​​en lejekontrakt inden 6 måneder efter den første registrering,
  • Bliv ikke betragtet som et forurenende stof.

Vi taler om et ikke-forurenende køretøj i tilfælde af en elbil, der afgiver mindre end 20 gram CO₂ per kilometer (støtten når et beløb på € 2.500) eller en bil, der kombinerer elektrisk strøm og benzin. eller gas og afgiver mellem 21 gram og 60 gram CO₂ per kilometer.

Bemærk, at støtten også kan distribueres til køb af et nyt eller brugt diesel- eller benzinbil, når køretøjet er klassificeret i kategori Crit'air 1 eller 2 (emission på mindre end 130 gram CO₂ pr. kilometer). Konverteringspræmien vil derefter være 1.000 € for skattepligtige husstande og € 2.000 for ikke-afgiftspligtige husstande.

Omstillingspræmien i 2020

I 2020 varierede konverteringspræmien stadig afhængigt af køretøjstypen, dens ydeevne og den forurening, den genererer. Med den økologiske bonus kunne det maksimale støttebeløb tidligere gå op til 10.000 €. Men mange ting er ændret i 2020.

Godt at vide : den nye foranstaltning af "Klimaplanen" fra ministeren for overgangsøkologiske og solidariske mål er at forny bilparken og tilskynde til ophugning af de mest forurenende køretøjer.

Selv om konverteringspræmien tidligere kun blev ydet til ikke-afgiftspligtige husstande, blev sidstnævnte udvidet til at omfatte alle franske ejere af et benzinbil, der blev produceret på fabrikken i 1997, eller et dieselkøretøj, der blev sat i omløb før 2001. Derudover er der ikke længere et loft for ressourcer. Køberen kan nu drage fordel af konverteringspræmien, selvom han køber en brugt bil (den skal naturligvis opfylde kriterierne for betaling af konverteringspræmien).

I 2020 kunne konverteringsbonus for ikke-afgiftspligtige personer nå op på € 2.000. For franske mennesker, der ønsker at købe en elbil, er præmien steget fra € 2.500 til € 4.000 i fortiden.

Konverteringsbonus: hvad ændrer sig i 2020?

Den største nyhed omkring konverteringspræmien i 2020 er indførelsen af ​​en "superpræmie". Denne præmie, revideret opad, giver de mest beskedne franske husstande mulighed for at tilbyde sig selv et køretøj mere i tråd med de nye foranstaltninger. Superpræmien kan gå op til 4 000 € ved køb af et termisk køretøj og endda 5000 € for køb af et genopladeligt elektrisk eller hybrid køretøj. Det skal bemærkes, at regeringen i 2020 steg det budget, der blev afsat til konverteringspræmien fra regeringen 500 millioner euro til 600 millioner euro.

Hvem kan drage fordel af superpremiekonvertering?

I 2020 er det kun husholdninger, der ikke er skattepligtige, som kan drage fordel af superpræmien. Derudover skal de berørte husstande tilhøre to tiendedele af husholdninger, hvis indkomst er mindst. Kort sagt, hvis din referenceafgiftsindkomst er mere end 6.300 € pr. Enhed, er du ikke berettiget til superkonverteringsbonus. Bemærk, at denne bonus kan tildeles dem, der dagligt rejser mere end 60 kilometer mellem deres hjem og deres arbejdsplads, såvel som til medarbejdere, der hvert år rejser mere end 12.000 kilometer for at arbejde.

Er det stadig muligt at købe en diesel og nyde bonusen?

Skattepligtige husstande og juridiske enheder kan ikke drage fordel af konverteringspræmien, hvis de investerer i et nyt dieselkøretøj. For at kunne drage fordel af konverteringspræmien er det nødvendigt at købe en bil, der hører til kategorien Crit'Air. Der er dog ikke noget dieselkøretøj i denne kategori.

Ikke-afgiftspligtige husstande på deres side kan købe et dieselkøretøj og modtage konverteringspræmien, forudsat at køretøjet overholder Euro 5 og Euro 6. Normalt skal du investere i en bil, der afgiver mindre end 122 gram. kuldioxid pr. kilometer vil være afgørende.

Og størrelsen af ​​den "standard" konverteringspræmie?

Konverteringspræmien er som følger i 2020:

  • 1.000 € pr. Afgiftspligtig husstand til køb af et brugt elektrisk køretøj eller et Crit'Air 1-køretøj, der afgiver mindre end 122 gram CO2 pr. Kilometer;
  • 2.500 € pr. Ikke-afgiftspligtig husstand til køb af et brugt elektrisk køretøj eller et hybrid-køretøj med plug-in;
  • 2.000 € pr. Ikke-afgiftspligtig husstand til køb af et Crit'Air 1- eller Crit'Air 2-køretøj, der afgiver mindre end 122 gram CO2 pr. Kilometer;
  • 2.500 € pr. Husstand (uden indkomstkrav) til køb af et nyt genopladeligt el- eller hybridbil.

Kategori: