Her er en tutorial, der hjælper dig med at skifte en kobling på en bil i tilfælde af slid.

Der er flere ledetråde, der advarer dig: når venstre pedal er for hård, når motoren laver en masse støj uden at tage noget tempo, eller hvis grebet blokerer, når der skiftes gear, hvilket gør dem vanskeligere at passere. I teorien er levetiden på en kobling mellem 150.000 og 200.000 km. Når en chauffør behandler mekanikken i sin bil, kan det være, at en kobling kan køre mere end 200 000 km.

Hvad er en kobling, og hvad er dens rolle?

Koblingen er det element, der sikrer forbindelsen mellem motorens rotation og hjulene. Det er gennem det, at chaufføren kan køre forskellige hastigheder på en bil. De forskellige hastigheder gør det muligt at skifte motorens kraft, det er derfor koblingens rolle at overføre gearskiftene, først til motoren og derefter fra motoren til hjulene.

Koblingen på en bil består af to skiver blandt andre. De holder fast og tager af sted. Når der limes på, er det så, at energi genereres af motoren og derefter overføres til motoren og hjulene. Når de ikke er fastgjort, overføres energien ikke længere.

Så vi kan sige, at koblingens generelle rolle er at cirkulere energien i bilen.

Hvad er et koblingssæt?

Et koblingssæt indeholder flere mekaniske dele, der er installeret på en bil med en manuel gearkasse. Disse dele er koblingspladen, pladen og stop.

Kombinationen af ​​disse tre dele gør det muligt at oprette forbindelsen mellem motor og gearkasse.

Symptomer på træthed af en kobling

Som vi har set ovenfor, skal flere symptomer advare dig om træthed i din kobling.

Hvis din kobling på tidspunktet for lanceringen af ​​bilen græsser, er det et problem med slørede skiver.

Hvis din motor i løbet af en acceleration kører for at ændre køretøjets hastighed, siges det, at koblingen glider, og det er så, at en skive eller mekanisme bæres.

Hvis du hører grynt, der ikke falter, når du trykker på koblingspedalen, skyldes det, at stopperen griber fast.

Endelig, hvis du ved at passere gearene, hører en revne, er det også, at der er et problem på disken eller mekanismen.

Hvad er prisen på en kobling, og hvor meget koster det at ændre den?

Det skal først bemærkes, at hvis vi kun skifter koblingssæt, varer operationen ca. 30 minutter, og vi skal regne med en faktura mellem 120 € og 240 €.

Men hvis vi skifter hele koblingssystemet, er operationen længere, fordi den skal udføre en motorudtagning end gearkassens. Det tager mellem 3 og 6 timer. Mellem prisen på dele og udgifterne til arbejdskraft, der er ca. 60 € i timen, er det nødvendigt at forestille sig mellem 700 € og 900 € i budgettet i henhold til bilmodellen.

Skift en kobling: selvstudiet

Vær forsigtig, denne manøvre kan være ret lang.

forberedelse

  • Løft bilen med en donkraft;
  • Fjern hjulene fra den pågældende aksel;
  • Frakobl batteriets negative terminal.

Tilbagetrækning: inde

  • Fjern gearknappen og plaststøtten (bælg medfølger);
  • Fjern elementet, der holder bælgen og den anden bælg, og pas på ikke at beskadige den;
  • Fjern den elastiske ring med en tang;
  • Fjern håndtaget.

Tilbagetrækning: udenfor

  • For at gøre plads skal du fjerne elementerne, der kan forstyrre, såsom starter, sensorer, betjeningsorganer eller gearkassestøtter, koblingsbetjening, transmission, luftfiltre osv .;
  • Fjern indsugningsbeslagene;
  • Tøm koblingsboksen;
  • Fjern udstødningsledningen;
  • Fjern drivakslen;
  • Frakobl kassen, hvad der er elektrisk som de forskellige sensorer;
  • Tænk på at tage et billede for at huske stik, når det er nødvendigt at placere alt som før;
  • Fjern koblingsmodtageren;
  • Tag også et billede, og husk placeringen af ​​skruerne, der holder koblingsboksen, fordi nogle er forskellige;
  • Fjern skruerne;
  • Skru klokkens skruer løs;
  • Fjern rygstøtten fra kassen;
  • Fordi kassen er tung, skal du ryste kassen lidt for at få den tilbage;
  • Fjern den fra bilen med hjælp;
  • Vær forsigtig, undertiden går den ikke let ud, og den skal være modregnet nok;
  • Fjern koblingsskiven, trykpladen ved at blokere svinghjulet;
  • Løsn svinghjulet;
  • Fjern proppen fra kassen.

rengøring

  • Husk at rengøre midten af ​​svinghjulet med et fint sandpapir;
  • Hvis svinghjulet og klokkepakningen er fedtede, skal de udskiftes;
  • Rengør hegnføringen og smør let bagefter;
  • Smør også rillerne på den primære skaft.

udskiftning

  • Genmonter de nye elementer på samme måde som de fjernede;
  • Sæt det nye svinghjul;
  • Udskift disken, og placer koblingscentreringsenheden;
  • Placer trykpladen i den rigtige retning;
  • Spænd alle skruer;
  • Fjern centreringsenheden, hvis den ikke kommer ud, skal den afmonteres og starte igen;
  • Læg det nye stop lige i kassen;
  • Smør proppen;
  • Læg metalklemmen i gaflen;
  • Placer proppen på gaffelen;
  • Installer gaffelen i klokkens gummi;
  • Klipp gaffelen korrekt på drejeknappen;
  • Sæt gearkassen tilbage med hjælp;
  • Udskift klokken og skru fast;
  • Sæt kassens rygstøtte tilbage;
  • Udskift koblingsmodtageren;
  • Tilslut stikkene igen;
  • Udskift transmission og udstødningsledning;
  • Gør det samme med alle poster, der er fjernet tidligere;
  • Læg ny olie i gearkassen;
  • Inden monteres gearhåndtaget.

Udskiftningen antages at være færdig. Det er kun tilbage at kontrollere, om alt fungerer.

Kategori:

Bil