Det ser ud til, at kørsel i neutral gør det muligt at spare brændstof, men er det virkelig sandt? Brændstof er en af ​​de tyngste udgifter til et hjem's "bil" -budget, og denne type trick kan være til stor hjælp i at lette regningen. Udtalelserne afviger om spørgsmålet, derfor foreslår vi nogle forklaringer til dig for at afklare de tvivl, du måtte have om dette emne.

Kørsel i neutral, en reel løsning til at forbruge mindre?

For dem, der ikke ved, svarer udtrykket "neutral" til den situation, hvor bilen befinder sig, når gearhåndtaget ikke er i nogen position. Det vil sige, at der ikke vælges nogen hastighed, heller ikke omvendt. Dette betyder, at motoren ikke længere er koblet til den sekundære transmission. Dette er den der bevæger hjulene.

Når gearhåndtaget er i denne frakoblede position, vil hjulene sandsynligvis dreje i vakuumet takket være det momentum, der er taget før, og tyngdekraften ned ad bakke og ikke længere takket være motoren, som teoretisk ikke længere gør en indsats under disse omstændigheder. Dette er grundlaget for kravene fra dem, der mener, at denne metode sparer brændstof.

En falsk god idé?

På nuværende tidspunkt er det muligt at sige, at kørsel i neutral ikke er en meget økonomisk metode. Hvorfor? Fordi de fleste biler i dag er elektroniske køretøjer til indsprøjtning af brændstof. Dette system, der erstattede mekanisk brændstofinjektion i slutningen af ​​1960'erne og har forfinet over tid, har en funktion, der gør det svært at køre i neutral for at tjene penge.

Kort sagt, takket være det nylige indsprøjtningssystem, når du bruger motorbremsen, så snart du fjerner foden på gaspedalen, men altid med et gear, der er aktiveret: brændstofforsyningen afbrydes. Så intet yderligere brændstofforbrug, det faktum, at motoren forbliver tilsluttet, giver hjulene mulighed for at køre motoren uden mere brændstof.

Mens køretøjet er i neutral og motoren er frakoblet fra hjulene, fortsætter brændstofindsprøjtningen med at holde motoren i gang. Han har brug for hjælp til at køre, så han bruger altid brændstof.

Hvis du er i tvivl, kan det kontrolleres af den indbyggede computer ved at sætte den på den øjeblikkelige indikator for brændstofforbrug. Dette giver dig mulighed for at sammenligne og se, om det virkelig er effektivt.

Berørte karburatorbiler?

At stoppe, når bilen er i bevægelse, er derfor langt fra nyttig med de fleste nye biler. For et køretøj, der ikke har en elektronisk injektion, men har en forgasser, ja, det er muligt at bruge mindre brændstof, fordi der skabes et vakuum i karburatoren, hvilket reducerer forbruget . Men for at dette kan fungere, skal du anvende metoden på det rigtige tidspunkt og have betingelserne for at gøre det sikkert.

Er det farligt at køre i neutral tilstand?

Når nogen forsøger at anvende denne metode, skal de vide, at dette kan medføre visse farer. Der kan faktisk være en risiko for tab af kontrol over køretøjet, da hjulene ikke længere er forbundet med motoren. Det vil være vanskeligere at reagere i tide, især i tilfælde af nødbremsning. Bremsesystemet er mere effektivt, når motoren er aktiv.

Det bedste, især med automatiske injektionsmotorer, er simpelthen at give slip på gaspedalen. Brug derefter motorbremsen, mens du skifter ned for at bremse. Nedstigningerne kan være farlige, og det er bedre at køre sikkert. Dette er det vigtigste!

Kategori:

Bil