Hjælpemidler til kørsel (ADAS) var engang til stede på avancerede biler. Men de findes nu også på nogle køretøjer på indgangsniveau. Designet til at gøre kørslen mere behagelig og sikrere er det svært, selv for nogle chauffører at undvære det nu.
Hvad er chaufførhjælp?
Driverassistance er et sikkerhedssystem, der informerer eller hjælper føreren til at befri ham fra visse opgaver, der kan svække hans årvågenhed, eller som giver ham mulighed for at undgå en farlig situation, der kan ende i en ulykke. vej.
Dette er enkle systemer som servostyring, der findes på alle biler i dag, men også mere komplekse systemer, såsom en radar, der opretholder sikkerhedsafstande.
Hvad er fordelene?
Kørehjælpemidler har mange fordele for chaufføren, men også for passagerer, andre chauffører og fodgængere. Disse fordele inkluderer:
Mere komfort: Dette er f.eks. Tilfældet med den vendende radar, der udsender en lyd, når man nærmer sig for tæt på en hindring eller endda sensorer til detektering af steder, der gør det muligt at beregne, om et sted er nok rummelig til at parkere sit køretøj.
Mere sikkerhed: dette er f.eks. Tilfældet med nødbremseassistance eller endda med detektorer, der registrerer en mulig tilstand af førerens døsighed.
Øg køreglæden: det handler om at gøre det lettere at køre bil. Man tænker især på hjælp til at starte på en bakke eller endda hjælpe med at vedligeholde banen, når bilen krydser visse linjer.
Nogle eksempler på kørehjælpemidler
I dag arbejder mange producenter med at udvikle chaufførassistentsystemer for at gøre chaufførens oplevelse mere sikker. Her er nogle eksempler, der giver dig en idé:
Den adaptive cruise control
Det er et meget populært udstyr for bilister. Det holder en given hastighed, men også til at tilpasse sig køretøjets foran for at bevare en sikker afstand. Bilister sætter stor pris på denne motorvejsfunktion, især når man rejser lang afstand.
Adaptive forlygter
For mange er kørsel i mørke en rigtig prøvelse. Adaptive forlygter findes på mange biler (BMW, Mercedes, Audi …) og tilpasser sig lysforholdene. Især undgår de at skulle slukke for de fulde forlygter, når de krydser andre biler og kan endda slukke, når du er i et meget lyst område, og tænd derefter igen, når mørket er til stede igen .
Den blinde pletdetektor
Også kaldet BLIS, det er et meget praktisk system, når du vil fordoble på mange hurtige spor. Det er ikke altid let at være opmærksom på biler i blindspidsen i bakspejlet, så dette system viser et piktogram i hjørnet af bakspejlet, hvis et køretøj befinder sig i det blinde sted, når du kører. blinkeren.
Nattsyn
Det er et system, der kun er tilgængeligt på bestemte mærker som DS, Audi, BMW eller endda Mercedes. Det giver mulighed for at vise tilstedeværelsen af en fodgænger, et dyr eller en cyklist på skærmen, længe før de er synlige ved hjælp af forlygterne. Som vi sagde ovenfor, er natkørsel aldrig let, så denne teknologi er en rigtig allieret for dem, der ikke er meget komfortable med natkørsel.
Trafikproceduren
Dette system blev udviklet af PSA-gruppen og letter klart livet i tilfælde af trafikpropper. Betingelsen for at kunne drage fordel af det er at køre i en hastighed, der er lavere end 50-70 km. I trængselssituation giver det mulighed for at delegere kørslen til bilen, der cirkulerer helt uafhængigt og tilpasse tempoet til trafikken og i henhold til de gældende begrænsninger. Dette forhindrer føreren i at blive træt, når kørslen bliver monoton. Og vi ved, at ulykker i aftapningssituationen forbliver for mange.