Regeringen talte for nylig om muligheden for en ny afgift, der vil hæve prisen på diesel .

Beslutningen om at oprette en ny skat og hæve prisen på diesel blev designet af tre grunde:

  • Gendan 3 mia. EUR inden 2020 for at finansiere konkurrenceevne og beskæftigelse
  • Opmuntrer dieselforbrugere til at indtaste grønere holdninger
  • Reducer prisforskellen mellem benzin og diesel og rebalance skattesystemet

Den sats, som regeringen ønsker at gennemføre, vil hæve prisen på diesel, 2 cent per liter, hvert år indtil 2020, og vil give en lidt mere balance mellem prisen på diesel og prisen på benzin. . den nuværende afstand er 20 cent pr. liter.

Når der først er mere end 25 millioner dieselbiler i Frankrig, eller 65% af de biler, der cirkulerer, udgør dette en meget vigtig omsætning.

Denne idé om at hæve prisen på diesel er imidlertid ikke kun økonomisk. Regeringen tænker også på miljøspørgsmål for at tilskynde bilister til at adskille sig fra dieselbiler, når de er for forurenende.

Økologiministeren Delphine Batho har selv fundet ideen om at "hjælpe med at erstatte de mest emitterende partikler med køretøjer med lavt emission, der drager fordel af den økologiske bonus".

"Der er et reelt folkesundhedsproblem med diesel, " siger hun. ”De ældre køretøjer, der udgør 27% af flåden, er dem, der udsender flest partikler. "

Denne idé vil være i stand til at beskatte omkostningerne ved et forurenende brændstof og være til gavn for dem, der køber mindre forurenende køretøjer, og således støtte det franske bilmarked, der falder.

Der vil dog ikke blive truffet nogen beslutning inden offentliggørelsen af ​​forslagene fra udvalget for økologisk beskatning. Forslag bør forventes i slutningen af ​​foråret, ifølge økologiministeren.

Hvad der allerede er bebudet, er, at stigningen i beskatningen af ​​prisen på diesel er "uundgåelig".

Kategori: