Dacia Sandero er det billigste af sit segment på det franske marked. Siden dens genoptagelse er byen blevet meget attraktiv og har flere styrker.
Hvad du har brug for at vide om Dacia Sandero
Et fuldstændigt revideret udvendigt design
Dacia Sandero har fuldstændigt ændret udseendet. Den første version præsenterede flere elementer med dårlige kvaliteter som kofangerplast, spejle, ovale lys osv. Karosseriet erklærede højlydt sin "første pris" ånd.
Siden den anden version af bybilen i 2020 har Dacia Sandero fuldstændigt ændret ansigt. Forsiden påviser en mere skarp karakter med rektangulariseringen af optikken, et højt gitter, der afslører lidt mere honningkaglen end den sorte plast og udseendet af et meget bredt lavt gitter. I bunden danner skjoldet to punkter, der bringer en lille sportsside.
På flankerne har intet ændret sig. Ingen linje markeret til aerodynamik, ingen hjul 18 tommer, ingen fordeling 1/3 og 2/3 for vinduer. Byen forbliver en førstepræmie for bilen .
På bagsiden er bagagerummet blevet omarbejdet og afslører en tværgående linje, med udsigt over mærket logo og forbinder lysene mellem dem. Der er også en høj spoiler og to tågelygter.
Endelig giver Dacia Sandero ikke længere udseendet af en bil, der er skabt dele fastgjort, men et køretøj fra et blyant.
Et mere kvalitativt interiør
Dacia Sandero vinder i attraktivitet. Det nye instrumentbræt i mørkt kulstof eller bi-ton, konturen af kromskiver og ergonomien i betjeningselementerne er blandt de elementer, der ændrer billedet af bilen. Bemærkningerne til den første version vedrørte faktisk det lave aspekt af de anvendte materialer. Mærket har løst dette problem ved at genindvinde det indre af bilen fuldstændigt .
Brugervenligheden og modulariteten er forbedret til billedet af bagsædet, der bliver sammenfoldeligt og delt 2/3 - 1/3. Nye lagerpladser vises på instrumentbrættet og i bagdørene.
Endelig forbedrer bilen sit design med cirkler af beluftningsapparater, logoet på rattet og en krom gearknap. Det tillader også tilpasning ved trækhåndtaget, svinghjulets indsats og rammen på den centrale facade. Interiøret er blevet meget kvalitativt!
Tilstrækkelig motorisering
Dacia Sandero kan udstyres med en benzin- eller dieselblok og vil være tilgængelig i 75 heste eller 90 heste . En motorisering, der synes tilstrækkelig i forhold til bilens effektforhold. Det har en vægt på mindre end et ton på skalaen og viser en meget god smidighed i byområder.
Versioner til alle
Dacia Sandero fås i flere finish:
- Sandero, indgangsversionen, der inkluderer nødbremsesystemet og banekontrolsystemet, vil sælge fra 7.990 euro .
- Ambiance, er versionen lidt mere design, der inkluderer skjoldene i samme farve som kroppen, der markedsføres fra 9 050 euro.
- Laureate, den fornemme finish med udstyr, som er tyske bybeboere som Polo værdig, fås fra 10 150 euro .
Fotokilde : Dacia officielle hjemmeside
At læse også:- Kia Rio: en bypige med karakter
- Er Nissan Micra den perfekte bybil?
- Citroën C3 får et nyt look