Din bil skal bestå den tekniske kontrol, og det kan være første gang for dig. Det er muligt, at du frygter dette trin, men vær ikke bange, vi vil forklare alt om det. Vær opmærksom på, at fra og med maj 2020 vil den tekniske kontrol blive mere alvorlig: I henhold til EU's direktiver indføres nye regler, hvilket betyder, at den nye tekniske kontrol bliver dyrere end den nuværende. Hvis du kan, kan vi også varmt anbefale dig at videregive den tekniske kontrol inden den skæbnesvangre dato.

Hvad er formålet med den tekniske kontrol?

Mange vil fortælle dig, at den tekniske kontrol kun tjener til at trække penge fra bilisterne, men gør ikke nogen fejl, formålet med den tekniske kontrol er anderledes. Faktisk sigter det mod at bekræfte, at bilisten cirkulerer i et køretøj uden farer, hverken for ham eller for de andre. Det er intet andet end en sikkerhedsforanstaltning for sig selv og for andre. Teknisk kontrol og regulering går også hånd i hånd!

Hvad siger lovgivningen?

Inspektionen skal udføres inden køretøjets fjerde år af et organ eller et kontrolcenter godkendt af staten. Alle tekniske kontroller har en frist, en frist, som bilisten skal respektere. Teoretisk sker fornyelsen af ​​den tekniske inspektion på følgende betingelser:

  • Hvert andet år : for private køretøjer (uanset model eller type motor), varevogne og autocampere, der ikke overstiger 3, 5 ton i last;
  • Hvert år : for erhvervskøretøjer, der underkastes den periodiske tekniske inspektion, en bekæmpelse af forurening (såvel som autocamper, der kun gennemgår denne sidste kontrol hvert andet år).

Vidste du det?
Ved brug af et køb af brugte biler er det bydende nødvendigt at sikre, at den tekniske inspektion er afsluttet eller dateret 6 måneder før salgsdatoen, ikke mere. Ellers kan det hindre udskiftningen af ​​Carte-Grise af den nye køber. Samme i tilfælde af en gratis overførsel eller donation af køretøjet.

Hvilke konsekvenser i tilfælde af misligholdelse?

Gratis teknisk kontrol eller betalt, sidstnævnte forbliver uanset hvad der sker på initiativ af ejeren af ​​køretøjet. Besøget eller den tekniske kontrol sigter mod at forhindre enhver teknisk eller mekanisk funktionsfejl, men også at måle emissionerne af luftforurenende stoffer, alt sammen med det formål at rydde op i vejtrafikken og på samme tid miljøet. Det skal også bemærkes, at teknisk kontrol og bilsalg er forbundet: den første er obligatorisk i tilfælde af overførsel af et køretøj til en anden bilist.

Efter afslutningen af ​​kontrollen, hvis den er gunstig, påføres et stempel på dit registreringsattest med datoen for besøget, og et klistermærke sidder fast på din forrude. Hvis du dog mislykkes, kræves et modbesøg.

I dette tilfælde skal du foretage de nødvendige reparationer og derefter vende tilbage til besøget (et modbesøg i dette tilfælde) for at validere de foretagne reparationer. I tilfælde af en udløbet eller ufuldstændig teknisk inspektion er du ansvarlig for en billet eller tilbagetrækning af dit registreringsbevis, hvis du bliver fanget af politiet.

For at holde alle dine chancer for succes ved en teknisk kontrol anbefales det at konsultere en professionel (vedligeholdelse og auto-reparation), før du går på besøg.

Hvem fra den tekniske kontrol til biler over 4 år?

Teknisk inspektion har været et obligatorisk krav siden 1992 for køretøjer på under 3, 5 ton. Det skal ske inden 6 måneder efter fjerde årsdagen for datoen for første registrering af dit køretøj. Derefter fornyes den tekniske kontrol hvert andet år.

Hvordan er tællerbesøget?

De af kontrollen bemærkede afvigelser, der er genstand for et cons-visit, registreres i protokollen, og køretøjets ejer har derefter to måneder til at udføre reparationerne. Og når korrektionerne er foretaget, bliver chaufføren nødt til at kontakte det tekniske kontrolcenter igen for at bestå modbesøget og for at retfærdiggøre, at reparationerne er blevet udført. Derefter udarbejdes en ny rapport, gunstig eller ikke, afhængigt af korrektion af fundne fejl.

Opdatering af den nye forordning fra 2020

Fordi Europa-Kommissionen finder, at der er en forbindelse mellem årsag og virkning sammenlignet med antallet af dødsulykker på vejen, vil den tekniske kontrol snart ændre ansigtet. Fra maj 2020 vil det være mere streng. Faktisk undersøges hidtil kun 123 kontrolpunkter under besøget. Snart blev antallet af kontrolpunkter kontrolleret til 132. Desuden vil antallet af mangler, der vil blive kaldt "fejl", også være højere: det vil stige fra 453 til 606.

Men den store ændring i den nye tekniske kontrol er forpligtelsen til at reparere inden for to måneder efter en fejl, der blev anset for at være vigtig. Denne korrektionsforpligtelse ligner den kontrastbesøgskontrol, som vi kender.

Hvad er de mindre fejl?

Der er 139 mindre fejl. Disse samler alle mangler, der kræver reparation, uden at der kræves modbesøg. Blandt de mindre fejl er der f.eks. En let motorlækage eller et mindre spil på rattet.

Hvad er de største fejl?

Der er 340 større fejl. De samler alle de mangler, der kræver et obligatorisk modbesøg, som skal udføres inden for to måneder. Blandt de største fejl er der, at nærlyset ikke fungerer eller forringelsen af ​​en bremseslange.

Hvad er de kritiske fejl?

Den anden nyhed med den tekniske kontrol i forbindelse med 2020-forordningen er tilstedeværelsen af ​​fejl, der anses for kritiske. Der er 127. Når der er en kritisk fiasko, skal bilisten udføre reparationer i løbet af dagen! Ikke-fungerende bremselys, mangel på bremsevæske eller forkert styring betragtes som kritiske fejl.

Nedenfor finder du alle de punkter, der er kontrolleret:

  • Identifikation af bilen (registrering, kilometerregistrering osv.)
  • Belysning og signalering (lav bjælke / vej osv.)
  • Synlighed (forrude, spejle osv.)
  • Karosseri (chassis, døre, hætte osv.)
  • Forurening og støj (CO2-niveau, motorstøj osv.)
  • Udstyr (sæder, bælter, horn, batteri osv.)
  • Mekanisk (transmission, udstødning osv.)
  • Jordforbindelse (kørende gear, støddæmpere osv.)
  • Bremsning (forskellige mål, plader, trommer osv.)
  • Styring (rat, kugleled, osv.)

Når controlleren har kontrolleret bilens tilstand, vil den give dig et certifikat, der viser, at dit køretøj har bestået eller undladt køreegenskabstesten. Hvis du har bestået det, skal du indsætte klistermærket på dit grå kort. I det modsatte tilfælde bliver du nødt til at gå et besøg, når du har løst de forskellige problemer, der er rapporteret under kontrollen. Leder du efter en billig teknisk inspektion? Vi anbefaler, at du fremsætter en tilbudsanmodning for at vide alt om den tekniske inspektion og dens pris.

At læse også:

  • Er det muligt at sælge en bil uden teknisk inspektion?
  • Hvilke konsekvenser har den manglende tekniske kontrol på bilforsikring?
  • Hvordan bestilles en billig teknisk inspektion?

Kategori:

Bil