Er du godt forsikret? Sammenlign de bedste tilbud! Kørsel med dæktryk forkert kan påvirke bilens opførsel og gå på kompromis og være en alvorlig fare for sikkerheden, hvorfor vigtigheden af ​​et godt dæktryk. Derfor skal følgende spørgsmål stilles, inden du starter en tur med dit køretøj: Hvor finder du disse oplysninger? Hvad er den ideelle frekvens til kontrol af trykket? eller hvilke konsekvenser kan have dårligt pres?

Hvad er det ideelle tryk til dine dæk?

Det korrekte dæktryk er det, der er angivet af producenten eller fabrikanterne. Fabrikanten bestemmer det ideelle tryk under hensyntagen til køretøjets vægt og egenskaber for at opnå en bedre ydelse med hensyn til stabilitet, håndtering, lastkapacitet og forbrug. Det er vigtigt at respektere producentens anbefalinger vedrørende trykket på dine dæk, fordi du optimerer deres ydeevne og sikrer din sikkerhed.
Oplysninger om dæktryk er typisk placeret ved førerdøren, handskerum, brændstoftankventil bag, brugervejledning eller servicebog for køretøjer.
Det leverede tryk kan variere afhængigt af kørselsforholdene: normale forhold eller lastet køretøj; og er forskellige i dækplacering: det forreste dæktryk er forskelligt fra bagdækkene.
Det anbefales at kontrollere trykket mindst en gang om måneden. Bekræftelse er let, tager lidt tid og udføres med en måler eller standardudstyr, der findes på servicestationer eller dækfordelere. Det udtrykkes i søjle og er generelt mellem 1, 8 og 3 bar gauge (/ 1 bar svarer til 1 kg pr. Cm3).

Hvad er konsekvenserne af dårligt dæktryk?

Dårlig dækinflation kan have alvorlige sikkerhedsmæssige konsekvenser. Ved underinflation kan følgende ulemper bemærkes: dårlig vedhæftning, mindre effektiv bremsning, reduceret dæklevetid, øget brændstofforbrug (underopblæsning øger dækets rullemodstand og derfor brændstofforbrug), og risici for at sprænge dækket.
Overopblæste dæk giver praktisk talt de samme effekter, den eneste mærkbare forskel er dækslitage: et overopblæst dæk slides ud fra midten af ​​slidbanen (hul slid), mens et under-oppustet dæk slides på siderne (rund slitage).
For at verificere trykket anbefales det at gøre det koldt (når køretøjet endnu ikke er rullet), fordi varme resultater kan forvrænges på grund af opvarmning. Kontroller altid reservehjulets tryk.

Oplev alle vores artikler om en verden af ​​biler

At læse også:

  • Sådan gemmer du på dine dæk: 7 enkle tip
  • Hvor og hvordan finder man billige dæk?
  • Pris essensen: hvorfor den stiger?

Kategori:

Bil