På et tidspunkt, hvor VTC-kraftværkerne stiger, kunne vi tro, at Uber har andelen af transportmarkedet i Frankrig. Men hvad med taxaer? Danner de ikke den største rival i det amerikanske selskab? Vi studerer for dig duellen Uber vs Taxi .
Uber vs Taxi: komparativet
Taxaer forbliver vigtige i Frankrig
I Frankrig har taxaer fortsat den største andel af markedet af en simpel grund: Franskmændene kæmper med at undvære, de er forankret i tradition.
Derudover er udvalget af tjenester fra nogle ekstraordinære virksomheder næsten uovervindelig. G7 tilbyder for eksempel sine kunder ture inden for hybridbiler, limousiner og varevogne. Endnu bedre er hvert køretøj designet til handicappede.
Endelig har de fleste taxiselskaber tendens til at udvikle deres egen mobilapp . I tilfælde af G7 kan du booke din taxa når som helst på dagen og endda få et skøn over tilgangstid og pris. Du kan også betale online. Nok til at vinde Uel vs Taxi-duellen?
Uber: reduceret ventetid og pålidelighed
Med hensyn til Uber har virksomheden altid tilbudt pålidelig service . Kvalitet er på møde under hele processen: det begynder med reservation af køretøjet, indtil den service, som chaufførerne tilbyder. Derudover er den store fordel ved Uber tiden til at vente, før du passe, hvilket er meget kort.
Og på prisniveauet?
Det er umuligt at sammenligne de to fraktioner uden at være mindst opmærksom på de priser, de udøver. Desværre er det umuligt at udpege en vinder. Deres toldintervaller er de samme, idet de to operatører er baseret på løbet varighed, hvilket gør prisen variabel i henhold til trafikens tilstand på tidspunktet T.
Uber, taxa, den samme kamp?
Det er tydeligt, at de to operatører hver har deres egne unikke styrker. G7 tilbyder for eksempel en særlig bred vifte af tjenester. Med hensyn til Uber er fokus på at reducere ventetider og optimal standardisering. Begge af dem øver alligevel de samme satser: der vil derfor ikke være nogen vinderhænder .
I denne kamp Uber vs Taxi er der stadig et ikke-ubetydeligt element at overveje: i tilfælde af stor efterspørgsel, hvem vil være bedre i stand til at tjene dig? Sandsynligvis Uber, men den opkrævede pris vil være denne gang højere. G7s eneste argument mod dette problem er dens "Business" -klasse, men det er for en gangs skyld dyrere end konkurrence.
At læse også:
- Oplev "Havbobler", de sandsynlige fremtidige parisiske taxaer
- Hvad er de bedste samkøringssteder?
- Waze Carpool: Google lancerer carpool