I 1906 grundlagde Claudio Fogolin, Davide Aupicci og Vincenzo Lancia & C. Fabbrica Automobili i den smukke by Torino i Italien. Med en historie på mere end 110 år er mærket måske ikke, hvad det plejede at være før i tiden, men ingen kan benægte, at mange modeller har gjort historie i biler for evigt. Her er de bedste Lancia i historien .
Lancia: de 10 bedste modeller i historien
Adepter af det italienske mærke Lancia, fans af smukke biler, her er for dig en præsentation af de bedste modeller, dem, der har gennemgået historien og markeret humøret.
1. Lancia Aurelia
Denne model blev bygget mellem 1950 og 1958. Det er en avanceret model og meget efterspurgte samlere i dag. En af dens specielle egenskaber er at være udstyret med verdens første V6-motor. Det kendetegnes ved et sedan-look og et hævet gitter. Det er også en af de første modeller af mærket, der har vundet mange sportspriser.
2. Lancia Flaminia
Det var mellem 1962 og 1965, at Lancia lancerede denne avancerede sedan. Hvis den først var udstyret med en motor svarende til Aurelia, blev den senere udstyret med en mere kraftfuld motor, præcist 2800 cm3. Denne bil har været så succesrig, at mærket har frigivet på hæle af coupe, sport, touring og konvertible versioner.
3. Lancia Fulvia Coupe
Bilen blev først frigivet i sedanversion, men dens design var temmelig ubeskrevet og markerede ikke specielt spiritus. På den anden side var coupé-versionen meget mere attraktiv for skarer, på den ene side fordi dens æstetik blev beskrevet som moderne, og på den anden side på grund af dens store glasoverflade, der giver stolthed over plads til lyset og visionen om det forførende interiør.
4. Lancia Stratos
Nuccio Bertone designet denne sporty model, der uden tvivl ringer øjet. Dets overordnede design er lav, kompakt og bred. Konkurrencemodellen for denne bil vandt tre titler i verdensmesterskabet i rally i 1970'erne. En af dens særpræg er at gå fra 0 til 100 km / t på kun 7 sekunder. En rekord på det tidspunkt!
5. Lancia Beta Montecarlo
En helt anden stil med tidligere sedans til Beta Montecarlo. Dens motor er central, og den har kun to steder. Med sit revolutionerende design til det italienske brand blev det præsenteret på Genève Motor Show i 1975 og modtog kun komplimenter fra eksperter med hensyn til dets vejadfærd.
6. Lancia Hyena
Med et design, der er tæt på moderne biler, er det vigtigt at bemærke, at denne model kun er produceret i 25 eksemplarer. Så det er en meget efterspurgt bil af samlere, der måtte bruge 75.000 $ for at købe den på det tidspunkt i 1990'erne.
7. Lancia Thema 8.32
Denne bil, der blev lanceret i 1984, var et hit hos offentligheden. Det er en sedan med bemærkelsesværdige dimensioner og med en ret ung og sporty snit. Inde inde minder det også om luksusbiler med vægt på passagererkomfort såvel som føreren. 8.32 henviser til antallet af cylindre (8) og antallet af ventiler (32).
8. Lancia Beta HPE
Tilbage i midten af 1970'erne. Her er en af varianterne af Beta-kategorien. HPE er elegant, og vi genkender i hendes udseendeaspekt, hvilket giver det en bestemt karakter. Der var en stor kommerciel succes på det tidspunkt for denne bil, som er en omhyggelig blanding af sedan, coupe og stationvogn, nok til at glæde et bredt publikum.
9. Lancia Y
Denne lille by har erobret et stort kvindeligt publikum på udkig efter et originalt design. Det blev kun markedsført med benzin fra 1996 til 2003 og var en stor succes takket være det smukke gitter og bageste del justeret for at have maksimal komfort.
10. Lancia Kappa Coupe
Det var også mytisk, det blev præsenteret på Torino Motor Show i 1996. Udstyret med de samme motorer som sedanen, blev det dog kritiseret ved udgivelsen på grund af dets ret klodsede generelle udseende. Det er en bil, der stadig forbliver kraftig, og vi kan gætte, at det er glæden for samlere, der er vidende, da den kun blev produceret 3620 eksemplarer.
At læse også:
- Top 10 italienske biler, der har gjort historie
- Top 10 bedste Volvo i historien
- Top 10 smukkeste Audi i historien
- Top 10 bedste Mazda i historien
- Top 10 smukkeste Mercedes i historien